মার্সিডিজের দলপ্রধান উলফ: কোয়ালিফাইংয়ে আমরা এত ধীর কেন, বোঝা কঠিন। শুক্রবারের প্র্যাকটিসে গাড়ির কিছু অদ্ভুত ডায়নামিকস ছিল, এ বছর আগে কখনও এমন হয়নি। তবে হয়তো উচ্চ তাপমাত্রা ও পুরোনো হয়ে যাওয়া ট্র্যাক সারফেসের সঙ্গে এর সম্পর্ক আছে।
তৃতীয় প্র্যাকটিসে আমাদের প্রতিযোগিতামূলক চিত্র স্বাভাবিকের দিকে যাচ্ছিল, আন্তোনেল্লি বেশ ভালো উন্নতি করেছিলেন। কিন্তু কোয়ালিফাইংয়ে আবার শুক্রবারের অবস্থা ফিরে এল। আমাদের কোনো গতিই ছিল না।
সর্বোচ্চ গতি খুব খারাপ পেয়েছি। মনে হচ্ছিল গাড়ির বায়ুবাধা অনেক বেশি। ধীর বাঁকেও তীব্র আন্ডারস্টিয়ার, বিশেষ করে ২ নম্বর বাঁকে একেবারে ভেতরে ঘোরানো যাচ্ছিল না। এসব সমস্যা এ বছর প্রথম এসেছে। ডেটা মনোযোগ দিয়ে দেখতে হবে, সোজা পথ ধীর হয়ে গেল অথচ বাঁকেও গতি বাড়ল না কেন।
দল এখনও বিশ্বাস করে নতুন যন্ত্রাংশ কার্যকর, এবং নতুন যন্ত্রাংশ গাড়িকে পিছিয়ে দেওয়ার ঘটনা ঘটেনি। আমাদের বুঝতে হবে সেপাং সার্কিটে গাড়ি কেন প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে। পোল থেকে আধা সেকেন্ড পিছিয়ে থাকা বিশাল এক ব্যবধান।
(আন্তোনেল্লির কিউ২-এ ট্র্যাক লিমিটের কারণে ল্যাপ বাতিল প্রসঙ্গে) পরিস্থিতিটা মোটেও আদর্শ নয়। আমরা সহজেই কিউ৩-এ উঠতে পারতাম, কিউ২-এ ঝুঁকি নেওয়ার কোনো দরকার ছিল না। শেষ পর্যন্ত কিউ৩-এ তার হাতে এক সেট নতুন টায়ারই বাকি ছিল, তাই শুধু একটি ফ্লাইং ল্যাপ চালানো গেল। এটা মোটেও আদর্শ নয়।
BDTJL সাধারণ প্রশ্ন
BDTJL গাইড কি অফিসিয়াল ঘোষণা?
এটি বাংলা তথ্যভিত্তিক গাইড। সিদ্ধান্তের আগে প্ল্যাটফর্মের বর্তমান নোটিশ, শর্ত এবং স্থানীয় আইন নিজে যাচাই করুন।
বাংলাদেশ থেকে ব্যবহার করা কি বৈধ?
বাংলাদেশসহ বিভিন্ন এলাকায় জুয়া বা বেটিং বিষয়ে কঠোর আইন থাকতে পারে। আপনার অবস্থান অনুযায়ী আইন মানা বাধ্যতামূলক।
সবচেয়ে জরুরি নিরাপত্তা ধাপ কী?
ডোমেইন যাচাই, শক্তিশালী পাসওয়ার্ড, OTP গোপন রাখা এবং অচেনা অ্যাপ বা লিংক এড়িয়ে চলা।
বোনাস দাবি করার আগে কী পড়ব?
ওয়েজারিং, সময়সীমা, যোগ্য গেম, সর্বোচ্চ উত্তোলন এবং বাতিলের নিয়ম পড়ুন।